ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიმერის (CFRP) კომპოზიტური მასალა, რომელიც 50%-ით ამცირებს მაღალსიჩქარიანი მატარებლის სავალი მექანიზმის წონას. მატარებლის ტარის წონის შემცირება აუმჯობესებს მატარებლის ენერგომოხმარებას, რაც, თავის მხრივ, სხვა სარგებელთან ერთად ზრდის მგზავრთა ტევადობას.
სავალი მექანიზმის თაროები, ასევე ცნობილი როგორც ღეროები, მაღალსიჩქარიანი მატარებლების სიდიდით მეორე სტრუქტურული კომპონენტია და მათ მკაცრი სტრუქტურული წინააღმდეგობის მოთხოვნები აქვთ. ტრადიციული სავალი მექანიზმები შედუღებულია ფოლადის ფირფიტებისგან და მათი გეომეტრიისა და შედუღების პროცესის გამო მიდრეკილია დაღლილობისკენ. მასალა აკმაყოფილებს ცეცხლ-კვამლის ტოქსიკურობის (FST) სტანდარტებს CFRP წინასწარი პრეგრეგის ხელით დაგების გამო. წონის შემცირება CFRP მასალების გამოყენების კიდევ ერთი აშკარა უპირატესობაა.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 12 მაისი
