შვეიცარიული მდგრადი მსუბუქი ავტომობილების კომპანია Bcomp-ისა და პარტნიორი ავსტრიული KTM Technologies-ის მიერ შემუშავებული მოტოკროსის სამუხრუჭე საფარი აერთიანებს თერმომყარი და თერმოპლასტიკური პოლიმერების შესანიშნავ თვისებებს და ასევე 82%-ით ამცირებს თერმომყარი დამუშავებასთან დაკავშირებულ CO2-ის გამოყოფას.
გადასაფარებელი იყენებს Bcomp-ის ტექნიკური ქსოვილის, ampliTex™-ის წინასწარ გაჟღენთილ ვერსიას, რომელიც ქმნის მსუბუქ და მყარ სტრუქტურულ ბაზას.
გამაგრების შემდეგ, სელის ბოჭკოვანი კომპოზიტის ნაწილი იყენებს KTM Technologies-ის CONEXUS შემაერთებელ ფენას თერმოპლასტიკური PA6-ის სახით გამაძლიერებელი ნაწილების, შესაკრავებისა და კიდის დამცავი ნაწილების შესაერთებლად. CONEXUS-ს აქვს ინოვაციური ქიმიური შემადგენლობა, რომელიც უზრუნველყოფს პირდაპირ შეერთებას თერმომყარ ფისსა და ბუნებრივი ბოჭკოვანი კომპოზიტების PA6 თერმოპლასტიკურ კომპონენტს შორის.
PA6 გადასაფარებელი, რომელიც უზრუნველყოფს სელის ბოჭკოვანი კომპონენტების სრულ კიდეების დაფარვას, ამავდროულად ხელს უშლის დარტყმებით ან მფრინავი ნარჩენებით დაზიანებას - რაც ხშირია ტრაილერ რბოლაში - და უზრუნველყოფს ესთეტიურად სასიამოვნო ზედაპირულ დასრულებას. ჩვეულებრივ ჩამოსხმულ კომპონენტებთან შედარებით, Bcomp-ისა და KTM Technologies-ის სამუხრუჭე გადასაფარებლები ამცირებს წონას, ზრდის სიმყარეს და ვიბრაციას, ამავდროულად მნიშვნელოვნად ამცირებს კომპონენტის საერთო CO2 კვალს ნახშირბად-ნეიტრალური ampliTex™-ის წყალობით. პროდუქტის სიცოცხლის ვადის ამოწურვის შემდეგ, შემაერთებელი ფენა საშუალებას აძლევს ნაწილებს გამოეყოს თერმოპლასტიკური მასალებისგან დაბალი დნობის ტემპერატურის გამო.
მთლიანად სელისგან დამზადებული, ampliTex™ არის მრავალმხრივი ქსოვილი, რომელიც შემუშავებულია მდგრადი კომპოზიტური წარმოებისთვის. ampliTex™-ის ინტეგრირებით ჩვეულებრივი ნახშირბადისა და მინაბოჭკოვანი მასალების ნაცვლად, Bcomp-მა და KTM Technologies-მა შეამცირეს თერმომყარი კომპონენტებიდან CO2-ის გამოყოფა დაახლოებით 82%-ით.
ვინაიდან მდგრადობა და წრიული ეკონომიკა სულ უფრო მნიშვნელოვან ძალებად იქცევა ავტოსპორტსა და ტრანსპორტში, ასეთი პროექტები ახალ ეტაპებს ხსნის. სრულად ბიოზე დაფუძნებული ეპოქსიდური ფისისა და ბიოზე დაფუძნებული PA6-ის შემუშავების პროგრესთან ერთად, KTM Technologies უახლოეს მომავალში სრულად ბიოზე დაფუძნებული სამუხრუჭე საფარის შემუშავებას გეგმავს. კომპონენტის სასარგებლო ვადის ამოწურვის შემდეგ, CONEXUS ფოლგების დახმარებით, თერმომყარი და თერმოპლასტიკური კომპონენტები ადვილად შეიძლება გამოიყოს, PA6-ის აღდგენა და ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია, ხოლო ბუნებრივი ბოჭკოვანი კომპოზიტები ელექტროენერგიის გენერირებას თერმული ენერგიის აღდგენის გზით შეძლებენ.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 31 მარტი
