25 დეკემბერს, ადგილობრივი დროით, MC-21-300 სამგზავრო თვითმფრინავმა, რომელსაც რუსული წარმოებული პოლიმერული კომპოზიტური ფრთები აქვს, პირველი ფრენა შეასრულა.
ამ ფრენამ მნიშვნელოვანი განვითარება გამოიწვია რუსეთის გაერთიანებული თვითმფრინავების კორპორაციისთვის, რომელიც Rostec Holdings– ის ნაწილია.
სატესტო ფრენა აიღო გაერთიანებული თვითმფრინავის კორპორაციის ირკუტის საავიაციო ქარხნის აეროპორტიდან ირკუტის აეროპორტიდან. ფრენა შეუფერხებლად წავიდა.
რუსეთის ინდუსტრიის მინისტრმა და ვაჭრობამ დენის მანტუროვმა განუცხადა ჟურნალისტებს:
”ჯერჯერობით, კომპოზიციური ფრთები დამზადებულია ორი თვითმფრინავისთვის, ხოლო მესამე ნაკრები იწარმოება. ჩვენ ვგეგმავთ ტიპის სერთიფიკატს მივიღოთ რუსული მასალებისგან დამზადებული კომპოზიციური ფრთებისთვის, 2022 წლის მეორე ნახევარში.”
MC-21-300 თვითმფრინავის ფრთების კონსოლი და ცენტრალური ნაწილი იწარმოება აეროკომპოზიტ-ულანოვსკის მიერ. ფრთის წარმოებისას გამოყენებული იქნა ვაკუუმის ინფუზიის ტექნოლოგია, რომელიც დააპატენტეს რუსეთში.
როსტეკის სერგეი ქიმიეზოვის ხელმძღვანელმა თქვა:
”კომპოზიციური მასალების წილი MS-21 დიზაინში არის დაახლოებით 40%, რაც საშუალო დონის თვითმფრინავებისთვის რეკორდული რაოდენობაა. გამძლე და მსუბუქი კომპოზიციური მასალების გამოყენება საშუალებას იძლევა ფრთების წარმოქმნა უნიკალური აეროდინამიკური მახასიათებლებით, რომელთა მიღწევა შეუძლებელია ლითონის ფრთებით. შესაძლებელი გახდება.
აეროდინამიკის გაუმჯობესებამ შესაძლებელი გახადა MC-21 ფუსფუსის სიგანე და სალონში სიგანე, რაც ახალ უპირატესობებს მოაქვს სამგზავრო კომფორტის თვალსაზრისით. ეს არის მსოფლიოში პირველი საშუალო დიაპაზონის თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენებს ამგვარი გამოსავალი. ”
დღეისათვის, MC-21-300 თვითმფრინავის სერტიფიკაცია დასრულებულია და დაგეგმილია ავიაკომპანიების მიწოდება 2022 წელს. ამავე დროს, MS-21-310 თვითმფრინავი, რომელიც აღჭურვილია ახალი რუსული PD-14 ძრავით, გადის ფრენის ტესტირებას.
UAC– ის გენერალურმა მენეჯერმა იური სლიუსარმა (იური სლიუსარმა) თქვა:
”გარდა ასამბლეის მაღაზიაში სამი თვითმფრინავის გარდა, წარმოების სხვადასხვა ეტაპზე სამი MC-21-300 არსებობს. ისინი ყველა აღჭურვილი იქნება რუსული კომპოზიციური მასალებისგან დამზადებული ფრთებით. MS-21 პროგრამის ფარგლებში, რუსული თვითმფრინავების წარმოება დიდი ნაბიჯით გადადგა ქარხნებს შორის თანამშრომლობის განვითარებაში.
UAC– ის ინდუსტრიული სტრუქტურის ფარგლებში, შეიქმნა ინოვაციების ცენტრი, რომელიც სპეციალიზირებულია ინდივიდუალური კომპონენტების წარმოებაში. ამრიგად, Aviastar აწარმოებს MS-21 fuselage პანელებსა და კუდის ფრთებს, Voronezh Vaso აწარმოებს ძრავის პილონებს და სადესანტო გადაცემათა ფრაგმენტებს, აეროკომპოზიტ-მორანოვსკი აწარმოებს ფრთების ყუთებს, ხოლო კაპო-კომპოზიტს აწარმოებს შიდა ფრთების მექანიკური კომპონენტები. ეს ცენტრები მონაწილეობენ რუსეთის საავიაციო ინდუსტრიის მომავალი განვითარების პროექტებში. ”
პოსტის დრო: დეკ -27-2021
