სიახლეები

პროდუქტი:ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფები

ჩატვირთვის დრო: 2025/6/27

ჩატვირთვის რაოდენობა: 15 კგ

გაგზავნა: კორეა

სპეციფიკაცია:

მასალა: ბაზალტის ბოჭკო

დაჭრილი სიგრძე: 3 მმ

ძაფის დიამეტრი: 17 მიკრონი

თანამედროვე მშენებლობის სფეროში, ნაღმტყორცნების ბზარების პრობლემა ყოველთვის მნიშვნელოვანი ფაქტორი იყო, რომელიც გავლენას ახდენდა პროექტის ხარისხსა და გამძლეობაზე. ბოლო წლებში, ბაზალტის დაქუცმაცებულმა ძაფებმა, როგორც ახალმა გამაგრების მასალამ, ნაღმტყორცნების მოდიფიკაციაში შესანიშნავი ანტიბზარული ეფექტები აჩვენა, რაც სამშენებლო პროექტებისთვის ინოვაციურ გადაწყვეტილებებს გვთავაზობს.

მასალის თვისებები

ბაზალტის დაჭრილი მავთული არისბოჭკოვანი მასალადამზადებულია ბუნებრივი ბაზალტის მადნის დნობით, შემდეგ კი მისი ამოღებითა და დაქუცმაცებით, რასაც სამი ძირითადი უპირატესობა აქვს:

1. მაღალი სიმტკიცის თვისებები: დაჭიმვის სიმტკიცე 3000 მპა ან მეტი, 3-5-ჯერ მეტი, ვიდრე ტრადიციული PP ბოჭკო

2. შესანიშნავი ტუტე მდგრადობა: სტაბილური რჩება ტუტე გარემოში pH 13-მდე მნიშვნელობებით.

3. სამგანზომილებიანი და ქაოტური განაწილება: 3-12 მმ სიგრძის მოკლე ძაფებს შეუძლიათ ნაღმტყორცნებში სამგანზომილებიანი გამაგრების ქსელის ფორმირება.

ბზარების საწინააღმდეგო მექანიზმი

როდესაც ნაღმტყორცნები შეკუმშვის სტრესს წარმოქმნის, ერთგვაროვნად განაწილებული ბაზალტის ბოჭკოები ეფექტურად უშლის ხელს მიკრობზარების გაფართოებას „ხიდის ეფექტის“ მეშვეობით. ექსპერიმენტები აჩვენებს, რომ ბაზალტის მოკლე მავთულის 0.1-0.3%-იანი მოცულობითი ნორმის დამატებამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაღმტყორცნები:

- ადრეული პლასტმასის შეკუმშვის ბზარები 60-80%-ით შემცირდა

- გაშრობის შემდეგ შეკუმშვა მცირდება 30-50%-ით

- დარტყმისადმი მდგრადობის 2-3-ჯერ გაუმჯობესება

საინჟინრო უპირატესობები

ტრადიციულ ბოჭკოვან მასალებთან შედარებით,ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფებინაღმტყორცნების შოუში:

- უკეთესი დისპერსიულობა: შესანიშნავი თავსებადობა ცემენტის მასალებთან, აგლომერაციის არარსებობა.

- განსაკუთრებული გამძლეობა: არ ჟანგდება, არ დაბერდება, 50 წელზე მეტი ხნის მომსახურების ვადა.

- მოსახერხებელი კონსტრუქცია: შეიძლება პირდაპირ შეერიოს მშრალ ნაღმტყორცნის ნედლეულს დამუშავების უნარზე გავლენის გარეშე.

ამჟამად, ეს ტექნოლოგია წარმატებით გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის უბალასტო ლიანდაგის ფილებში, მიწისქვეშა მილსადენის დერეფნებში, შენობების გარე კედლების შელესვასა და სხვა პროექტებში და ფაქტობრივი ტესტირება აჩვენებს, რომ მას შეუძლია სტრუქტურული ბზარების წარმოქმნის შემთხვევების 70%-ზე მეტით შემცირება. მწვანე მშენებლობის განვითარებასთან ერთად, ბუნებრივი მასალებითა და შესანიშნავი მახასიათებლებით გამაგრებული ამ ტიპის მასალა, რა თქმა უნდა, უფრო ფართოდ გამოიყენება.