ახალი ამბები

კომპოზიციური მასალების წარმოების ტექნოლოგიის განვითარებით, კომპოზიციური მასალების გაღრმავებასთან ერთად სარკინიგზო ტრანზიტის ინდუსტრიაში, ასევე სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანების წარმოების ინდუსტრიის ტექნოლოგიურ პროგრესთან ერთად, კომპოზიციური მასალების გამოყენების სფერო სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებში აქვს თანდათან გაფართოვდა.ასევე მუდმივად იხვეწება გამოყენებული კომპოზიციური მასალების ტიპები, ხარისხი და ტექნიკური დონეები.

FRP-ის გამოყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებში

1. FRP-ის ადრეული გამოყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებში

FRP-ის გამოყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებში დაიწყო 1980-იან წლებში და ის პირველად გამოიყენეს შიდა წარმოების 140 კმ/სთ დაბალი სიჩქარით ელექტრო მატარებლებში.განაცხადის სფერო ძირითადად მოიცავს:

● შიდა კედლის პანელი;

● შიდა ზედა ფირფიტა;

● აწყობილი მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის ტუალეტი;

იმ დროს აპლიკაციის მთავარი სამიზნე იყო კაცუკიოგი.გამოყენებული FRP ტიპი არის უჯერი პოლიესტერის ფისოვანი FRP.

2. FRP-ის სერიული გამოყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებზე

FRP-ის სერიული გამოყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებზე და მისი თანდათანობითი სიმწიფე მოხდა 1990-იან წლებში.იგი ძირითადად გამოიყენება სარკინიგზო სამგზავრო ვაგონების და ქალაქური სარკინიგზო მანქანების წარმოებისთვის:

სასტუმრო ოთახის შიდა კედლის პანელი;

●შიდა ზედა ფირფიტა;

აწყობილი მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის ტუალეტი;

ინტეგრალური მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის აბაზანა;

ინტეგრალური მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის სარეცხი ოთახი;

FRP კონდიცირების სადინარი, ნარჩენების გამონაბოლქვი არხი;

● სავარძელი ან სავარძლის ჩარჩო.

ამ დროისთვის, ძირითადი განაცხადის მიზანი გადავიდა ხის გამოცვლიდან მანქანების ხარისხის გაუმჯობესებაზე;გამოყენებული FRP-ის ტიპები ჯერ კიდევ ძირითადად არის უჯერი პოლიესტერის ფისოვანი FRP.

3. ბოლო წლებში FRP-ის გამოყენება სარკინიგზო მანქანებში

ამ საუკუნის დასაწყისიდან FRP უფრო ფართოდ გამოიყენება სარკინიგზო სატრანზიტო მანქანებში.გარდა იმისა, რომ გამოიყენება ზემოაღნიშნული სხვადასხვა პროდუქციის წარმოებაში, იგი ასევე ფართოდ გამოიყენება წარმოებაში:

●სახურავის საფარველი;

ახალი ჰაერგამტარი სახურავზე;

●მანქანაში რთული ფორმის სხვადასხვა კომპონენტი, მათ შორის სამგანზომილებიანი მოხრილი შიდა კედლის პანელები და გვერდითი სახურავის პანელები;სხვადასხვა სპეციალური ფორმის საფარის პანელები;მინის ბოჭკოვანი არმირებული პლასტმასის თაფლისებრი კედლის პანელები;დეკორატიული ნაწილები.

ამ ეტაპზე FRP განაცხადის მთავარი მიზანია სპეციალური ფუნქციური მოთხოვნების ან რთული მოდელირების მოთხოვნების მქონე ნაწილების წარმოება.გარდა ამისა, ამ ეტაპზე გამოყენებული FRP-ის ხანძარსაწინააღმდეგობა ასევე გაუმჯობესებულია.რეაქტიული და დანამატი ცეცხლგამძლე უჯერი პოლიესტერი ფისოვანი FRP ფართოდ გამოიყენება და ფენოლური ფისოვანი FRP-ის გამოყენება თანდათან მცირდება.

4. FRP-ის გამოყენება მაღალსიჩქარიან EMU-ში

FRP-ის გამოყენება მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო EMU-ებში ნამდვილად შევიდა სექსუალურ ეტაპზე.რადგან:

(1) FRP გამოიყენება სპეციალური ფუნქციების, რთული ფორმებისა და სტრუქტურების მქონე ნაწილების წარმოებაში და შესანიშნავი ყოვლისმომცველი შესრულებით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს დიდ დატვირთვას, როგორიცაა FRP ინტეგრალური გამარტივებული ფრონტები, წინა ბოლოში გახსნის და დახურვის მექანიზმების მოდულები, სახურავის აეროდინამიკური საფარები. და ა.შ.

(2) სხმული მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტიკური (SMC) ფართოდ გამოიყენება

ჩამოსხმული შუშის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის გამოყენებას მაღალი სიჩქარით EMU სამგზავრო შიდა კედლის პანელების პარტიების დასამზადებლად აქვს შემდეგი უპირატესობები:

ნაწილების განზომილებიანი სიზუსტე მაღალია;

●წარმოების ხარისხი და პროდუქტის ხარისხი,

●მიღწეული მსუბუქი წონა;

●გამოდგება საინჟინრო მასობრივი წარმოებისთვის.

(3) სხვა ნაწილებში გამოყენებული FRP-ის დონის გაუმჯობესება

●საჭიროებისამებრ შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა ფაქტურის მქონე ნაწილებად;

გარეგნობის ხარისხი უკეთესია, ხოლო ნაწილების ფორმისა და განზომილების სიზუსტე უფრო მაღალია;

●ზედაპირის ფერი და ნიმუში შეიძლება დარეგულირდეს ერთდროულად.

ამ დროს FRP-ის გამოყენება მოიცავს სპეციალური ფუნქციების და ფორმების რეალიზებას და უფრო მაღალი დონის მიზნებს, როგორიცაა გარკვეული დატვირთვისა და მსუბუქი წონის ტარება.