2021 წლის 20 მაისს გამოვიდა ჩინეთში პირველი ახალი უსადენო ტრამვაი და ჩინეთის ახალი თაობის მაგნიტური ლეველიუმიანი მატარებელი, ასევე ისეთი პროდუქტის მოდელები, როგორიცაა 400 კილომეტრი/სთ სიჩქარით მოძრავი ტრანსნაციონალური ურთიერთდაკავშირებული ელექტროგადამცემი სადგურები და ახალი თაობის მძღოლის გარეშე მეტრო, რაც ხელს შეუწყობს მომავლის ჭკვიანი ტრანსპორტისა და ჭკვიანი ქალაქის შექმნას და ხელს შეუწყობს მომავლის რკინიგზის ტრანსპორტის განვითარებას.
ჩინეთში პირველი ახალი ტიპის უსადენო დენის წყაროს მქონე ტრამვაი ტრამვაის ახალი თაობაა. ინდუქციური უკონტაქტო დენის წყაროს სისტემა გამოიყენება ჩინეთში რკინიგზის სატრანსპორტო საშუალებების ენერგომომარაგების სისტემაში „სადენიანიდან“ „უსადენომდე“ გადასასვლელად, რაც შიდა რკინიგზის ინდუსტრიაში უკონტაქტო დენის წყაროს სისტემის საფუძველს ქმნის. ამავდროულად, მატარებელი ასევე იყენებს ისეთ ძირითად ტექნოლოგიებს, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი ვაგონის კორპუსი, შუაში დამონტაჟებული დამოუკიდებელი ბორბლებიანი ურიკა და ბორტზე ჩაშენებული ენერგიის დაგროვება. ტრადიციულ ტრამვაებთან შედარებით, მატარებელი აღწევს ყოვლისმომცველ გაუმჯობესებას ინტელექტის, კომფორტის, ენერგიის დაზოგვისა და გარემოს დაცვის თვალსაზრისით. ეს არის უახლესი ტექნოლოგიური მიღწევა ჩინეთში ტრამვაის სფეროში და წარმოადგენს მომავლის ტრამვაის ტექნოლოგიურ ტენდენციას. ჯერჯერობით, მატარებელმა მიიღო საზღვარგარეთული შეკვეთები ისეთი ქვეყნებიდან, როგორიცაა პორტუგალია.
მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ, ნახშირბადის ბოჭკოვანი მსუბუქი კომპოზიტური მასალების გამოყენებით ინოვაცია და მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ამძრავი. მუდმივი მაგნიტის ელექტრომაგნიტური საკიდარი + F-ლიანდაგი. ძირითადი ტექნოლოგიები, როგორიცაა დაბალი სიჩქარის მაგლევის დანერგვა და მაღალსიჩქარიანი მაგლევის ტექნოლოგიის სრულყოფილი შერწყმა, მაღალი ეფექტურობის საკიდარის მოჭიდება, დაბალი ენერგიის მოხმარება, მცირე შემობრუნების რადიუსი, ძლიერი დახრილობა, დაბალი ხმაურის მოძრაობა. ეს არის მოქნილი, მსუბუქი, ეკოლოგიურად სუფთა და ინტელექტუალური მაგლევის მატარებლის ახალი თაობა, რომელიც უზრუნველყოფს ახალ არჩევანს მაგისტრალური რკინიგზის ქსელისთვის, ურბანულ აგლომერაციაში 0.5-დან 2 საათამდე მოძრაობის წრიული ტრაექტორიის დაშიფვრისთვის და ქალაქში წერტილიდან წერტილამდე ტრანსპორტირებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 31 მაისი
