მისიის ბრენდის უახლესი ვერსია r ყველა ელექტრული GT Racing Car იყენებს ბუნებრივი ბოჭკოვანი რკინა პლასტიკური (NFRP) დამზადებულ ბევრ ნაწილს. ამ მასალაში გამაგრება გამომდინარეობს სელის ბოჭკოსგან სოფლის მეურნეობის წარმოებაში. ნახშირბადის ბოჭკოს წარმოებასთან შედარებით, ამ განახლებადი ბოჭკოს წარმოება ამცირებს CO2- ს ემისიას 85%-ით. მისიის R- ის ექსტერიერის ნაწილები, როგორიცაა წინა სპოილერი, გვერდითი კალთები და დიფუზორი, დამზადებულია ამ ბუნებრივი ბოჭკოვანი რკინა პლასტმასისგან.
გარდა ამისა, ამ ელექტრო რბოლას მანქანა ასევე იყენებს ახალი გადაადგილების დაცვის კონცეფციას: შედუღების შედეგად დამზადებული ტრადიციული ფოლადის სამგზავრო განყოფილებისგან განსხვავებით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი რკინა პლასტიკური (CFRP) დამზადებული გალიის სტრუქტურას შეუძლია დაიცვას მძღოლი, როდესაც მანქანა გადადის. . ეს ნახშირბადის ბოჭკოვანი სტრუქტურა პირდაპირ კავშირშია სახურავთან და გარედან ჩანს გამჭვირვალე ნაწილის მეშვეობით. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლებსა და მგზავრებს განიცადონ ახალი ფართო სივრცის მიერ მოყვანილი მამოძრავებელი სიამოვნება.
მდგრადი ბუნებრივი ბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტმასი
ექსტერიერის გაფორმების თვალსაზრისით, მისიის R- ის კარები, წინა და უკანა ფრთები, გვერდითი პანელები და უკანა შუა ნაწილები დამზადებულია NFRP- ით. ეს მდგრადი მასალა გამაგრებულია სელის ბოჭკოს მიერ, რომელიც ბუნებრივი ბოჭკოვანია, რომელიც არ ახდენს გავლენას საკვების კულტურების გაშენებაზე.
მისიის R- ის კარები, წინა და უკანა ფრთები, გვერდითი პანელები და უკანა შუა განყოფილება დამზადებულია NFRP- ით
ეს ბუნებრივი ბოჭკოვანი დაახლოებით ისეთივე მსუბუქია, როგორც ნახშირბადის ბოჭკოვანი. ნახშირბადის ბოჭკოსთან შედარებით, მას მხოლოდ 10% -ზე ნაკლები წონის გაზრდა სჭირდება, რათა უზრუნველყოს ნახევრად სტრუქტურული ნაწილებისთვის საჭირო სიმტკიცე. გარდა ამისა, მას ასევე აქვს ეკოლოგიური უპირატესობები: მსგავსი პროცესის გამოყენებით ნახშირბადის ბოჭკოს წარმოებასთან შედარებით, ამ ბუნებრივი ბოჭკოს წარმოებით წარმოქმნილი CO2 ემისია მცირდება 85%-ით.
2016 წლის დასაწყისში, ავტომწარმოებელმა წამოიწყო თანამშრომლობა ბიო-ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალების წარმოებისთვის, რომლებიც შესაფერისია საავტომობილო პროგრამებისთვის. 2019 წლის დასაწყისში დაიწყო Cayman GT4 ClubSport მოდელი, გახდა პირველი მასობრივი წარმოებული რასის მანქანა, რომელსაც აქვს ბიო-ბოჭკოვანი კომპოზიციური სხეულის პანელი.
ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური მასალისგან დამზადებული ინოვაციური გალიის სტრუქტურა
Exoskeleton არის სახელი, რომელსაც ინჟინრები და დიზაინერები მიენიჭება მისიის R- ის თვალის დახუჭვის ნახშირბადის ბოჭკოვანი სტრუქტურა. ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიციური გალიების სტრუქტურა უზრუნველყოფს საუკეთესო დაცვას მძღოლისთვის. ამავე დროს, ეს არის მსუბუქი და უნიკალური. განსხვავებული გარეგნობა.
ეს დამცავი სტრუქტურა აყალიბებს მანქანის სახურავს, რომლის დანახვაც გარედან ჩანს. ნახევარწრიული სტრუქტურის მსგავსად, იგი უზრუნველყოფს ჩარჩოს, რომელიც შედგება პოლიკარბონატისგან დამზადებული 6 გამჭვირვალე ნაწილისაგან
ეს დამცავი სტრუქტურა აყალიბებს მანქანის სახურავს, რომლის დანახვაც გარედან ჩანს. ისევე, როგორც ნახევარწრიული სტრუქტურა, იგი უზრუნველყოფს ჩარჩოს, რომელიც შედგება პოლიკარბონატისგან დამზადებული 6 გამჭვირვალე ნაწილისაგან, რაც მძღოლებსა და მგზავრებს საშუალებას აძლევს განიცადონ ახალი ფართო სივრცის მამოძრავებელი სიამოვნება. მას ასევე აქვს რამდენიმე გამჭვირვალე ზედაპირი, მათ შორის, მოშორებული მძღოლების გაქცევის ლუქი, რომელიც აკმაყოფილებს FIA– ს მოთხოვნებს საერთაშორისო კონკურსებისთვის სარბოლო მანქანებისთვის. ამ ტიპის სახურავის ხსნარში ეგზოსკეტონით, მყარი ანტი-როლოვერის ბარი კომბინირებულია მოძრავი სახურავის მონაკვეთთან.
პოსტის დრო: ოქტომბერი -29-2021 
