ახალი ამბები

ძვირადღირებული ინტერიერები, მბზინავი ქუდები, შოკისმომგვრელი ღრიალები… ყველა აჩვენებს სუპერ სპორტული მანქანების ამპარტავანს, როგორც ჩანს, შორს არის ჩვეულებრივი ადამიანების ცხოვრებიდან, მაგრამ იცით? სინამდვილეში, ამ მანქანების ინტერიერები და გამწოვები დამზადებულია მინაბოჭკოვანი პროდუქტებისგან.

მაღალი დონის მანქანების გარდა, უფრო ჩვეულებრივი ადამიანი მართავს მანქანებსა და სატვირთო მანქანებს, რომლებიც ტრანსპორტირებენ საქონელს, ყველა მათგანი დამზადებულია მინის ბოჭკოსგან. შეიძლება ითქვას, რომ მინის ბოჭკოს განაცხადის შესრულება შეიძლება გაგრძელდეს განუსაზღვრელი ვადით.

დღეისათვის, მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული საავტომობილო კომპონენტი კომპოზიციური მასალები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: თერმოპლასტიკური და თერმოზიტინგი. ორივეს წარმოების პროცესები განსხვავებულია, ხოლო გამოყენებები ასევე განსხვავებულია. თერმოსეტინგის მინის ბოჭკოვანი პროდუქტები LFT ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ინტერიერის ნაწილებისთვის, მაგალითად, ინსტრუმენტული პანელის ფრჩხილები, სათადარიგო საბურავების ყუთები, წინა დონის ფრჩხილები და სხვა არა-ავტო ჩარჩო კომპონენტები; Thermoset SMC ბოჭკოვანი პროდუქტები ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ქუდებისთვის, ბამპერებისა და საწვავის ავზის გამყოფი. თერმული გადასაფარებლები და სხვა საავტომობილო სტრუქტურული ნაწილები.
საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით და ენერგიის დაცვისა და გარემოს დაცვის კონცეფციების პოპულარიზაციით, მსუბუქი წონის საავტომობილო მანქანები გახდა ზოგადი ტენდენცია. მანქანის საწვავის მოხმარება ძირითადად დამოკიდებულია ძრავის გადაადგილებაზე და მანქანის მთლიანი მასა. მანქანის საერთო ხარისხის, შესრულებისა და ღირებულების შენარჩუნების პირობებში, მანქანის წონის შემცირებამ შეიძლება ეფექტურად გაზარდოს გამომავალი ენერგია და მართვა, შეამციროს საწვავის მოხმარება და შეამციროს გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი. კვლევებმა აჩვენა, რომ სატრანსპორტო საშუალების წონის შემცირებისთვის, საწვავის მოხმარება შეიძლება შემცირდეს 6-8% -ით. ტრადიციული ფოლადის შუშის ბოჭკოს შეცვლამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მანქანის წონა.

SMC პროდუქტები საავტომობილო ნაწილების მნიშვნელოვანი ნაწილია. როგორ შევამციროთ ავტომობილების წონა მისი შესრულების გაუმჯობესებით, საავტომობილო მწარმოებლების გადაჭრის გადაუდებელი საკითხია.
დღეისათვის, ინდუსტრიაში ყველაზე აღიარებული მეთოდია ტრადიციული შემავსებლის შეცვლა ღრუ მინის მძივებით, რითაც ამცირებს ფურცლის სიმკვრივე, მიაღწიოს მანქანის წონის შემცირების ეფექტს. მაგრამ ეს პრობლემა იწვევს, რომ მასალის მექანიკური თვისებები ასევე მცირდება. ამრიგად, დაბალი სიმკვრივის პირობებში მექანიკური თვისებების უზრუნველსაყოფად, მინის ბოჭკოები შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მაღალი მექანიკური პირობების უზრუნველსაყოფად. ზემოთ ნახსენები SMC პროდუქტები შედგება მინის ბოჭკოვანი, შემავსებლისა და ფისისაგან.
შუშის ბოჭკოვანი პროდუქტები SMC– სთვის მაღალი სიმტკიცით და ზედაპირული თვისებებით. პროდუქტს შეუძლია ერთდროულად დააკმაყოფილოს მექანიკური თვისებების და A- დონის ზედაპირის თვისებების მოთხოვნები და შესაფერისია საავტომობილო გარეგნობის ნაწილების და სტრუქტურული ნაწილების წარმოებისთვის. იმავე პირობებში ინდუსტრიის კონკურენტებთან შედარებით, საერთო მექანიკური მოქმედება გაიზარდა 20%-ით, რაც უზრუნველყოფს SMC– ის დაბალი სიმკვრივის მექანიკური შესრულების დეგრადაციის პრობლემის გადაჭრას.
ამ შესაშური სუპერ სპორტული მანქანების მსგავსად, ძალაუფლებისა და გარეგნობის მოთხოვნები ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები, განსაკუთრებით გარეგნობისთვის და სიგლუვისთვის. SMC იყენებს მინის ბოჭკოს 456, როგორც ახალი ტიპის მინის ბოჭკოვანი პროდუქტი საავტომობილო ნაწილებისთვის, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს მომხმარებლის A- დონის ზედაპირი, ანუ სარკის ზედაპირის მოთხოვნები და მისი სიკაშკაშე საკმარისია სუპერმარკეტების პოზიციონირების შესატყვისად.

SMC პროდუქტების გარდა, მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული თერმოპლასტიკური მასალები ასევე შეიძლება მნიშვნელოვან როლს შეასრულონ ფოლადის პლასტმასის შეცვლის სფეროში ავტომობილებში. მაღალი ხარისხის LFT ძაფები 362H ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ნაწილებში, როგორიცაა უკანა სარკეები, soundproof გადასაფარებლები, ინსტრუმენტის პანელის ფრჩხილები და ა.შ.
LFT ტექნოლოგიას აქვს მაღალი მოთხოვნები ძაფების დამუშავებისთვის, განსაკუთრებით კი ნართის აცვიათ წინააღმდეგობა. 362H კილოგრამი თითო კილოგრამი ძალიან დაბალია. ეს პროდუქტის R&D ცენტრის დოქტორმა გულშემატკივარმა ჯიაშუმ დაადასტურა ეს ექსპერიმენტული შედარების გზით. როდესაც მან ტენიანობა 50%-მდე დააწესა, 362 სთ -ზე თითო კილოგრამი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე შედარებითი პროდუქტის; როდესაც ტენიანობა იზრდება 75%-მდე, ყველა პროდუქტის თმივი იზრდება, რაც განისაზღვრება თავად ძაფის ზომის აგენტის მახასიათებლებით. გასაკვირი ის არის, რომ როდესაც ტენიანობა 75%-ს შეადგენს, 362 სთ -ის თმები ჯერ კიდევ დაბალია, ვიდრე საკონტროლო ჯგუფი, რაც აჩვენებს 362 სთ -ის შესანიშნავი აბრაზიის წინააღმდეგობას.
არა მხოლოდ ეს, 362 სთ -ის მექანიკური თვისებები ასევე მაღალი სიძლიერე და მაღალი სიმკაცრეა. მასთან ერთად, მანქანა უფრო გამძლეა ავარიის მიმართ, როდესაც ძლიერი გავლენა მოხდება. ეს არ იქნება ისეთივე "მყიფე", როგორც ფოლადი და არ იქნება "დაშავდა". ეს იგივეა, რაც 362H ზედაპირი. უნიკალური ზომის აგენტის მკურნალობა განუყოფელია. მაღალი წარმოების განვითარებისა და მაღალი ხარისხის LFT– ის გაძლიერებული პირდაპირი ნართის განვითარება PP 362H– ს კიდევ უფრო აუმჯობესებს პირდაპირი ნართის პროდუქტის სისტემას LFT– სთვის. მისი მაღალი დისპერსია და მაღალი საპოხი აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოთხოვნებს გადამუშავების შესახებ.