ახალი ამბები

თანამედროვე დროში, მაღალი დონის კომპოზიტური მასალები გამოიყენება სამოქალაქო ავიახაზებში, რომლებსაც ყველა იღებს ფრენის შესანიშნავი შესრულებისა და საკმარისი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.მაგრამ თუ გადავხედავთ ავიაციის განვითარების მთელ ისტორიას, რა მასალები იყო გამოყენებული თავდაპირველ თვითმფრინავში?გრძელვადიანი ფრენისა და საკმარისი დატვირთვის ფაქტორების დაკმაყოფილების თვალსაზრისით, თვითმფრინავის დასამზადებლად გამოყენებული მასალა უნდა იყოს მსუბუქი და გამძლე.ამავდროულად, ის უნდა იყოს მოსახერხებელი ადამიანებისთვის ტრანსფორმაციისა და დამუშავებისთვის და აკმაყოფილებდეს ბევრ მოთხოვნას, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და კოროზიის წინააღმდეგობა.როგორც ჩანს, სწორი საავიაციო მასალების არჩევა ადვილი საქმე არ არის.

საავიაციო მასალების მეცნიერების უწყვეტი განვითარებით, ადამიანებმა დაიწყეს უფრო და უფრო მეტი კომპოზიციური მასალის გამოყენება, ორი ან მეტი კომპოზიციური მასალის გამოყენებით, აერთიანებს სხვადასხვა მასალის უპირატესობებს, მაგრამ ასევე ანაზღაურებს მათ ნაკლოვანებებს.ტრადიციული შენადნობებისგან განსხვავებით, ბოლო წლებში თვითმფრინავებში გამოყენებული კომპოზიციური მასალები ძირითადად იყენებდნენ მსუბუქი ფისოვანი მატრიცას, რომელიც შერეულია ნახშირბადის ბოჭკოს ან მინის ბოჭკოს კომპონენტებთან.შენადნობებთან შედარებით, ისინი უფრო მოსახერხებელია ტრანსფორმაციისა და დამუშავებისთვის, ხოლო სხვადასხვა ნაწილების სიძლიერე შეიძლება განისაზღვროს დიზაინის ნახატების მიხედვით.კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი უფრო იაფია ვიდრე ლითონები.Boeing 787 სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელმაც დიდი მოწონება დაიმსახურა საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ბაზარზე, ფართო მასშტაბით იყენებს კომპოზიტურ მასალებს.
ეჭვგარეშეა, რომ კომპოზიციური მასალები მომავალში აერონავტიკული მასალების მეცნიერების სფეროში კვლევის მთავარი მიმართულებაა.რამდენიმე მასალის კომბინაცია შექმნის ერთს პლუს ერთი ორზე მეტ შედეგს.ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, მას უფრო მეტი შესაძლებლობები აქვს.მომავალ სამგზავრო თვითმფრინავებს, ისევე როგორც უფრო დახვეწილ რაკეტებს, რაკეტებს, კოსმოსურ ხომალდებს და სხვა კოსმოსურ სატრანსპორტო საშუალებებს, ყველას აქვს უმაღლესი მოთხოვნები მასალების ადაპტირებასა და ინოვაციაზე.იმ დროს სამუშაოს შესრულება მხოლოდ კომპოზიციურ მასალებს შეეძლო.თუმცა, ტრადიციული მასალები, რა თქმა უნდა, არ გაქრება ისტორიის სცენიდან ასე სწრაფად, მათ ასევე აქვთ უპირატესობები, რაც არ აქვთ კომპოზიტურ მასალებს.მაშინაც კი, თუ ამჟამინდელი სამგზავრო თვითმფრინავის 50% შედგება კომპოზიტური მასალებისგან, დანარჩენ ნაწილს მაინც სჭირდება ტრადიციული მასალები.