Talgo-მ 50 პროცენტით შეამცირა ჩქაროსნული მატარებლის გაშვებული მექანიზმების წონა ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიმერული (CFRP) კომპოზიტების გამოყენებით.მატარებლის ტარის წონის შემცირება აუმჯობესებს მატარებლის ენერგიის მოხმარებას, რაც, თავის მხრივ, ზრდის მგზავრთა გამტარუნარიანობას, სხვა უპირატესობებთან ერთად.
სიჩქარის მატარებლების სიდიდით მეორე სტრუქტურული კომპონენტია და აქვს მკაცრი სტრუქტურული წინააღმდეგობის მოთხოვნები.ტრადიციული მექანიზმები შედუღებულია ფოლადის ფირფიტებისგან და მიდრეკილია დაღლილობისკენ მათი გეომეტრიისა და შედუღების პროცესის გამო.
ტალგოს გუნდმა დაინახა შესაძლებლობა, შეეცვალა ფოლადის მექანიზმის ჩარჩო და გამოიკვლია მრავალი მასალა და პროცესი და დაადგინა, რომ ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიმერი საუკეთესო ვარიანტი იყო.
Talgo-მ წარმატებით დაასრულა სტრუქტურული მოთხოვნების სრულმასშტაბიანი გადამოწმება, მათ შორის სტატიკური და დაღლილობის ტესტირება, ასევე არადესტრუქციული ტესტირება (NDT).მასალა აკმაყოფილებს ხანძარსაწინააღმდეგო კვამლის ტოქსიკურობის (FST) სტანდარტებს CFRP prepreg-ის ხელით დაყენების გამო.წონის შემცირება CFRP მასალების გამოყენების კიდევ ერთი აშკარა უპირატესობაა.
CFRP გაშვებული მექანიზმის ჩარჩო შეიქმნა Avril მაღალსიჩქარიანი მატარებლებისთვის.Talgo-ს შემდეგი ნაბიჯები მოიცავს როდალის გაშვებას რეალურ სამყაროში საბოლოო დამტკიცებისთვის, ასევე სხვა სამგზავრო მანქანების განვითარების გაფართოებას.მატარებლების უფრო მსუბუქი წონის გამო, ახალი კომპონენტები შეამცირებს ენერგიის მოხმარებას და შეამცირებს ცვეთას ლიანდაგზე.
როდალური პროექტის გამოცდილება ასევე ხელს შეუწყობს სარკინიგზო სტანდარტების ახალი ნაკრების (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) დანერგვას ახალი მასალების მიღების პროცესის გარშემო.
Talgo-ს პროექტს მხარს უჭერს ევროკომისია Shift2Rail (S2R) პროექტის მეშვეობით.S2R-ის ხედვაა ევროპაში შემოიტანოს ყველაზე მდგრადი, ეკონომიური, ეფექტური, დროის დაზოგვის, ციფრული და კონკურენტუნარიანი მომხმარებელზე ორიენტირებული ტრანსპორტის რეჟიმი სარკინიგზო კვლევისა და ინოვაციების მეშვეობით.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-17-2022