ახალი ამბები

გრძელი მინის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიპროპილენის პლასტმასი ეხება მოდიფიცირებულ პოლიპროპილენის კომპოზიტურ მასალას მინის ბოჭკოს სიგრძით 10-25 მმ, რომელიც ყალიბდება სამგანზომილებიან სტრუქტურად ინექციური ჩამოსხმის და სხვა პროცესების მეშვეობით, შემოკლებით LGFPP.შესანიშნავი ყოვლისმომცველი მუშაობის გამო, გრძელი მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენი სულ უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო სფეროში.

საინექციო ჩამოსხმულ პროდუქტში, გრძელი მინის ბოჭკოები გადანაწილებულია სამგანზომილებიანი ქსელის სტრუქტურაში.პოლიპროპილენის სუბსტრატის დაწვის შემდეგაც კი, გრძელი შუშის ბოჭკოვანი ქსელი მაინც აყალიბებს მინის ბოჭკოს ჩონჩხს გარკვეული სიმტკიცით, ხოლო მოკლე მინის ბოჭკო ჩვეულებრივ იქცევა არაგამძლე ბოჭკოდ დაწვის შემდეგ.ჩონჩხი.ეს მდგომარეობა გამოწვეულია ძირითადად იმის გამო, რომ გამაძლიერებელი ბოჭკოს სიგრძისა და დიამეტრის თანაფარდობა განსაზღვრავს გამაგრების ეფექტს.შემავსებლებს და მოკლე მინის ბოჭკოებს კრიტიკული ასპექტის თანაფარდობით 100-ზე ნაკლები არ აქვთ გამაგრება, ხოლო გრძელი მინის ბოჭკოები 100-ზე მეტი კრიტიკული ასპექტის თანაფარდობით თამაშობენ გამაგრების როლს.

ლითონის მასალებთან და თერმომყარება კომპოზიტურ მასალებთან შედარებით, გრძელი მინის ბოჭკოვანი პლასტმასის აქვს დაბალი სიმკვრივე და იგივე ნაწილის წონა შეიძლება შემცირდეს 20%-დან 50%-მდე.გრძელ მინის ბოჭკოვანი პლასტმასს შეუძლია დიზაინერებს უფრო დიდი დიზაინის მოქნილობა მიაწოდოს, მაგალითად, რთული ფორმებით ჩამოსხმული ფორმები.გამოყენებული კომპონენტებისა და ინტეგრირებული ნაწილების რაოდენობა დაზოგავს ყალიბის ხარჯებს (ზოგადად, გრძელი მინის ბოჭკოვანი პლასტმასის საინექციო ფორმების ღირებულება არის ლითონის ჭედური ფორმების ღირებულების დაახლოებით 20%) და ამცირებს ენერგიის მოხმარებას (გრძელი მინის ბოჭკოვანი პლასტმასის წარმოების ენერგიის მოხმარებას არის ფოლადის ნაწარმის მხოლოდ 60%, ალუმინის პროდუქტების %~80%, 35%~50%), რაც ამარტივებს შეკრების პროცესს.

გრძელი შუშის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენის გამოყენება საავტომობილო ნაწილებში

გრძელბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენი გამოიყენება მანქანის დაფის ძარის ჩარჩოში, ბატარეის სამაგრში, წინა ბოლო მოდულში, საკონტროლო ყუთში, სავარძლის საყრდენი ჩარჩოში, სათადარიგო პლაცენტაში, ტალახის დამცავში, შასის საფარში, ხმაურის ბარიერში, უკანა კარის ჩარჩოში და ა.შ.

წინა მოდული: ავტომობილის წინა ბოლო მოდულებისთვის, LGFPP (LGF შემცველობა 30%) მასალის გამოყენებით, მას შეუძლია 10-ზე მეტი ტრადიციული ლითონის ნაწილის ინტეგრირება, როგორიცაა რადიატორები, დინამიკები, კონდენსატორები და სამაგრები მთლიანობაში;ის უფრო კოროზიისადმი მდგრადია, ვიდრე ლითონის ნაწილები.სიმკვრივე მცირეა, წონა მცირდება დაახლოებით 30%-ით და აქვს დიზაინის თავისუფლების უფრო მაღალი ხარისხი.მისი გადამუშავება შესაძლებელია პირდაპირ დახარისხებისა და დამუშავების გარეშე;ის ამცირებს წარმოების ხარჯებს და აქვს აშკარა უპირატესობები ხარჯების შემცირებაში.

ხელსაწყოს პანელის სხეულის ჩონჩხი: რბილი ინსტრუმენტული პანელის ჩონჩხის მასალებისთვის, LGFPP მასალის გამოყენებას აქვს უფრო მაღალი სიძლიერე, უფრო მაღალი მოხრის მოდული და უკეთესი სითხე, ვიდრე შევსებული PP მასალები.იმავე სიმტკიცით, ინსტრუმენტის პანელის დიზაინის სისქე შეიძლება შემცირდეს წონის შესამცირებლად, წონის დაკარგვის ზოგადი ეფექტი არის დაახლოებით 20%.ამავდროულად, ტრადიციული მრავალკომპონენტიანი ინსტრუმენტის პანელის სამაგრი შეიძლება განვითარდეს ერთ მოდულად.გარდა ამისა, წინა გალღობის სადინრის კორპუსის და დაფის შუა ჩარჩოს მასალის არჩევანი ძირითადად იგივე მასალაა, რაც დაფის ძირითადი ჩარჩო, რამაც შეიძლება კიდევ უფრო გააუმჯობესოს წონის შემცირების ეფექტი.

სავარძლის საზურგე: მას შეუძლია შეცვალოს ტრადიციული ფოლადის ჩარჩო, რათა მიაღწიოს წონის შემცირებას 20%-ით და აქვს შესანიშნავი დიზაინის თავისუფლება და მექანიკური შესრულება და ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა დასაჯდომი ადგილის გაფართოება.

გრძელი მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენის გამოყენების მნიშვნელობა საავტომობილო სფეროში

მასალის ჩანაცვლების თვალსაზრისით, გრძელი მინის ბოჭკოვანი პოლიპროპილენის პროდუქტებს შეუძლიათ შეამცირონ წონა და ღირებულება ერთდროულად.წარსულში, მოკლე მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული მასალები შეცვალა ლითონის მასალებს.ბოლო წლებში, მსუბუქი მასალების გამოყენებასთან და განვითარებასთან ერთად, გრძელი მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენის მასალები თანდათან შეცვალა მოკლე მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პლასტმასი სულ უფრო მეტ ავტონაწილებში, რაც კიდევ უფრო პოპულარული ხდება.LGFPP მასალების კვლევა და გამოყენება ავტომობილებში.